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贝克曼梁路面弯沉仪

贝克曼梁路面弯沉仪仪器的用途与原理：
本仪器适用于测定静止加载时或及非常慢速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路的总体强度。
路面弯沉值是指在车轮荷载作用下，路面表面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标。路面结构越厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大。因此在路面的设计、施工、养护、加固等工作中，指定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值的测定是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛采用。
贝克曼梁路面弯沉仪是用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。
路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面上反映的形状是以负荷为中心的盆形，称之为弯沉盆，当负荷移开后弹性使路面恢复原状，弯沉消失，负荷前后的差值即为弯沉值。实验证明，总弯沉值和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面的弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速，温度等因素有密切关系。
本仪器具有机构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点，不受天气、风力、日照等客观条件影响。
贝克曼梁路面弯沉仪主要技术参数：
1、总长：3600mm5400mm7200mm
2、杠杆比：2:1
3、支点至前测点长：2400mm3600mm4800mm
4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g其挠度不大于0.05mm。